強烈なブレーキング時には、パッドの表面温度は100度以上にも熱っせられ、当然ながら制動力の低下と共に最悪焼き付き現象を引き起こします。

フロントフォーク前方から集約したフレッシュエアーを要のパッド周りにダイレクト送風することで高温化によるブレーキング性能の低下を防ぎます。

軽量、高強度で繊維の編込みの美しさに定評のある東レ製綾織りカーボン材を使用し、まるでGPマシンを彷彿とさせる流麗なフォルムは、フロントフォークとの絶妙なバランスで華やかなフロントビューを演出します。